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近年來，我國壓力傳感技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)大，由于壓力傳感器技術(shù)所涉及的技術(shù)廣泛，幾乎滲透到和個專業(yè)領(lǐng)域，因此，對壓力傳感器的理論的探討、新技術(shù)與新方法的應(yīng)用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢。

現(xiàn)代測量技術(shù)涉及到眾多的非電量，如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學(xué)量；溫度、熱量等熱學(xué)量，以及氣體、液體的成分、濃度等化學(xué)量。這些物理量是進(jìn)行直接測量時非常困難和不方便，需用一種轉(zhuǎn)換裝置將其轉(zhuǎn)化為易于測量、傳輸和處理的電量，這種裝置就是傳感器，傳感器的種類很多，壓力傳感器是其中最成熟的技術(shù)，就市場銷售額來看，居傳感器之首，并且每年增長率達(dá)20%，具有廣闊的應(yīng)用前景，不同技術(shù)性能的壓力傳感器應(yīng)用于不同的測量需求已成為當(dāng)前壓力傳感器發(fā)展和應(yīng)用的一個重要的課題。

壓力傳感器的動態(tài)測量范圍很寬，頻響特性好，能測量準(zhǔn)靜態(tài)的壓力和高頻變化的動態(tài)壓力。除此之外，它還具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，強(qiáng)度高，體積小，質(zhì)量輕，耐高溫，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。因此 廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的汽缸、油管、進(jìn)排氣管的壓力測量。在航空上的應(yīng)用更有它特殊的作用，如在高超單速脈沖風(fēng)洞中，用它來測量風(fēng)洞的沖激波壓力；在飛機(jī)上，用它來測量發(fā)動機(jī)燃燒室的壓力。

壓力傳感器在軍事工業(yè)上的應(yīng)用范圍也很廣。例如，用它來測量槍（炮）彈在膛中擊發(fā)一瞬間的膛壓變化，以及炮口的沖擊波壓力等。目前普遍采用美國陸軍測試標(biāo)準(zhǔn)中的火炮膛壓測量，使用的就是壓電式壓力傳感器。

由于結(jié)構(gòu)不同，壓力傳感器可以分為測定絕對壓力、對大氣的相對壓力和差壓，測定絕對壓力時，傳感器內(nèi)自身帶有真空參考壓，所測壓力與大氣壓力無關(guān)，是相對地真空的壓力，對大氣的相對壓力是以大氣壓力的參考壓。因此傳感器彈性膜一側(cè)始終與大氣是連通的，由于大氣壓力與離地面的高度、四季中大氣中水汽含量的變化以及不同地點(diǎn)和組成大氣的各種氣體的含量的變化有關(guān)。

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