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增強復合纖維材料被越來越多的應用于航空和汽車工業(yè)。該類材料的堅固性和輕重量特性特別適合上述行業(yè)。當纖維出現(xiàn)損壞時，需要克服特殊困難對其進行修復。被損壞的部分必須被層層剝離，以實現(xiàn)薄層的重建。這一工作的難點在于避免切斷纖維和剝落分層。目前，類似的復雜維修工作都是由人工進行的。采用現(xiàn)代位移傳感器可以實現(xiàn)自動化，非接觸表面測量，在最短的時間內(nèi)排除瑕疵。為了在飛機上進行維修，德國SAUER公司開發(fā)了一款名為ULTRASONIC移動模塊，實際上是一套五軸加工單元。
為了識別部件瑕疵，SAUER公司采用提供的激光位移傳感器和激光輪廓儀獲取瑕疵的幾何形貌。應為被測器件可能在任何位置發(fā)生損壞，在維修之前需要測量表面的幾何形貌。激光位移傳感器必須能夠勝任測量多種表面，包括噴漆表面，無噴漆表面和風化表面。為了防止測量產(chǎn)生二次損傷，該測量任務采用200mm量程optoNCDT14xx系列激光位移傳感器遠離被測物進行測量。在這之后，采用德國米銥scanCONTROL系列激光輪廓掃描儀（2D激光傳感器）掃描表面，獲得3D形貌數(shù)據(jù)后，根據(jù)相應的數(shù)據(jù)進行維修。