導(dǎo)讀：比亞迪在全球率先開放汽車的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)引發(fā)討論，傳感器和控制權(quán)的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術(shù)解析會(huì)上給出了答案。

?據(jù)報(bào)道，近日，比亞迪在全球率先開放汽車的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)引發(fā)討論，傳感器和控制權(quán)的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術(shù)解析會(huì)上給出了答案。

?據(jù)比亞迪方面介紹，日常使用的手機(jī)上大概有10多個(gè)傳感器，由此衍生出的手機(jī)應(yīng)用已達(dá)上千，而比亞迪汽車全面開放車上幾乎所有的傳感器（總計(jì)341個(gè)）和66項(xiàng)控制權(quán)，這不僅為汽車生態(tài)帶來更多的可能性，也為開發(fā)者提供了自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)，進(jìn)而助推自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步。

?341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)的開放，讓自動(dòng)駕駛研發(fā)有了更大的空間。不同于其它科技領(lǐng)域的開放型，汽車的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域涉及更多車輛本身的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)相對(duì)封閉的狀態(tài)，這也讓非傳統(tǒng)車企的研發(fā)者面臨多重阻礙，比亞迪將傳感器和控制權(quán)開放給研發(fā)者，可以讓自動(dòng)駕駛的開發(fā)人員直接通過車上的傳感器來開發(fā)出新的軟件或進(jìn)行測(cè)試。據(jù)了解，亞迪整車將為自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)留了13個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)的接口，還有1個(gè)激光雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)的接口及相應(yīng)支架。

?比亞迪為何要開放權(quán)限？在今年7月百度AI大會(huì)上，比亞迪總裁王傳福解釋說，比亞迪將把整車預(yù)裝的傳感器和控制權(quán)提供給開發(fā)者進(jìn)行研究，讓更多開發(fā)者在這個(gè)平臺(tái)上集大家的智慧形成開放共享, 最后才是繁榮。