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Case 公司新聞
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目前傳感器存在因溫漂而導(dǎo)致穩(wěn)定性差 、測量精度低的問題，表現(xiàn)為傳感器的輸出值不僅僅決定于標(biāo)稱的目標(biāo)參量——壓力。當(dāng)壓力恒定時，環(huán)境溫度——非目標(biāo)參量變化時，其輸出值也隨之變化。為增強其在環(huán)境溫度變化條件下的穩(wěn)定性，我們采用了多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能化技術(shù)。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器，用來監(jiān)測非目標(biāo)參量——環(huán)境溫度，由測量目標(biāo)參量的傳感器與測量非目標(biāo)參量的溫度傳感器的輸出數(shù)據(jù)，經(jīng)計算機信息融合處理后，可大大消除環(huán)境溫度變化的影響，從而使壓力傳感器系統(tǒng)獲得高穩(wěn)定性與測量精度。 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Artificial Neuron Networks），縮寫為ANN，是由大量的處理單元組成的非線性大規(guī)模自適應(yīng)動力系統(tǒng)。它是在現(xiàn)代神經(jīng)生理科學(xué)研究成果的基礎(chǔ)上提出來的，是人們試圖通過模擬大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理、記憶信息的方式設(shè)計一種使之具有人腦那樣的信息處理能力的新“機器”。目前神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)廣泛應(yīng)用于傳感器信息處理 、信號處理 、自動控制 、計量檢測 、運輸與通信等領(lǐng)域。 反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)反向傳播網(wǎng)絡(luò)是一種多層前饋網(wǎng)絡(luò)，它是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重要一類 。該網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)督學(xué)習(xí)采用誤差反向傳播算法。反向傳播網(wǎng)絡(luò)自出現(xiàn)以來 ，一直是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中最為流行的神經(jīng)計算模型，得到了極其廣泛的應(yīng)用。反向傳播學(xué)習(xí)算法簡稱 BP 算法 (Back Propagation，BP)，采用BP算法的前饋型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡稱BP網(wǎng)絡(luò)。作為一種前饋型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，BP網(wǎng)絡(luò)與多層感知器沒有什么區(qū)別。但是，有了BP算法，BP網(wǎng)絡(luò)便有了強大的計算能力，可表達(dá)各種復(fù)雜映射。 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通常有一個或多個隱層。在實際應(yīng)用中，用得最多的還是三層 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 。簡單的三層BP 網(wǎng)絡(luò)模型。網(wǎng)絡(luò)的輸入層包含 i(i=3 )個節(jié)點，隱層包含 j(j=4 )個節(jié)點，輸 出層有k(k=2 )個節(jié)點 。連接權(quán)值w (j，...
發(fā)布時間: 2017 - 10 - 11
來源:
機油壓力傳感器廣泛應(yīng)用于各種汽車和柴油車，其作用是實時檢測發(fā)動機的機油壓力，以保證發(fā)動機正常工作。一旦機油壓力過低，發(fā)動機就會因為缺少機油潤滑而造成強烈的摩擦，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重磨損以及發(fā)熱，進(jìn)而可能會損壞發(fā)動機，對車輛整體的運轉(zhuǎn)造成很大的影響。由此可見，機油壓力是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。所以，需要在發(fā)動機上安裝油壓測量裝置，以檢測發(fā)動機的機油壓力信號。如果機油壓力低于一定值，油壓測量裝置就會就會發(fā)出報警信號，安裝在儀表盤內(nèi)的報警燈就會被點亮，從而提醒駕駛員注意檢查發(fā)動機的機油情況。 傳統(tǒng)的機械式機油壓力傳感器的設(shè)計原理是利用金屬膜片受壓變形，通過一套較為復(fù)雜的機械裝置推動滑片在一個小型的滑線變阻器上來回滑動，使滑線變阻器的阻值發(fā)生變化，來改變壓力表線圈中的電流，以檢測壓力。然而其結(jié)構(gòu)存在很大的缺陷：變阻器的滑線部分的耐磨性較差；壓力報警部分采用滑動接觸形式，瞬時沖擊電流很大，頻繁通斷電時易產(chǎn)生電弧而燒壞報警觸點。由此可看出，機械式機油壓力傳感器壽命較短，因此在對機械式機油壓力傳感器存在問題加以分析解決的基礎(chǔ)之上，提出了一種新型結(jié)構(gòu)和原理的電子式機油壓力傳感器。 機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機的主油道上，當(dāng)發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐罚?jīng)過放大電路進(jìn)行放大，然后通過信號線將放大后的壓力信號連接至機油壓力表，從而顯示出發(fā)動機當(dāng)前的機油壓力。與此同時，經(jīng)過放大電路放大的壓力信號與報警電路中設(shè)定的報警電壓進(jìn)行比較，當(dāng)?shù)陀趫缶妷簳r，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機械式壓力傳感器完全一致，不僅能代替機械式壓力傳感器，同時還可以直接與汽車機油壓力表和低壓報警燈連接，準(zhǔn)確的顯示發(fā)動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統(tǒng)的機械式機油壓力傳感器相比，電子式汽車機油壓...
發(fā)布時間: 2017 - 10 - 11
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磁彈性扭矩傳感器是用來測定機械和機器轉(zhuǎn)動軸的扭矩，并可根據(jù)其大小來判定轉(zhuǎn)動軸的利用效率和預(yù)測事故的發(fā)生。這種傳感器具有一般磁彈性傳感器所特有的優(yōu)點，如輸出功率大、輸出特性線好、結(jié)構(gòu)簡單牢固、在惡劣的周圍環(huán)境條件下能可靠使用等。磁彈性扭矩傳感器在輪船推進(jìn)裝置、軋制機、鉆機、數(shù)字程序控制的金屬切削機床、渦輪機、造紙和鉆探等設(shè)備中，都有應(yīng)用。 由鐵磁學(xué)可知,磁彈性效應(yīng)是鐵磁材料在機械應(yīng)力的作用下,其磁性發(fā)生變化的現(xiàn)象。其反效應(yīng)是磁致伸縮效應(yīng)，即鐵磁材料在磁場作用下，其中產(chǎn)生機械應(yīng)變和應(yīng)力的現(xiàn)象。磁致伸縮 效應(yīng)有正負(fù)之分。正磁致伸縮是材料在磁場中隨磁場強度增大，其尺寸伸一長 ,即機械拉應(yīng) 力增大的現(xiàn)象負(fù)磁致伸縮是材料隨磁場強度增大，其尺寸縮短，即機械壓應(yīng)力增大的現(xiàn)象。 彈性應(yīng)力能夠引起鐵磁材料自發(fā)磁化磁疇的重新取向。在應(yīng)力作用方向上，材料的磁性具有 較明顯的特征。對正磁致伸縮材料來說，在拉應(yīng)力作用方向，材料易于磁化，即導(dǎo)磁率增高 而對負(fù)磁致伸縮材料來說，在壓應(yīng)力方向，材料易于磁化。由材料力學(xué)可知，圓軸扭轉(zhuǎn)時，在軸的橫截面上每一點所產(chǎn)生剪應(yīng)力的方向與連接該點至截面中心的半徑相垂直，其大小 與該點至中心的半徑成正比。所以，軸表面的剪應(yīng)力為最大。
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 27
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大家都知道加速度傳感器是監(jiān)測加速度的儀器，在現(xiàn)實生活中又無時無刻離不開加速度。自傳感器起初的發(fā)明到如今傳感器的廣泛的應(yīng)用，我們將會體會到傳感器將會越來越多的接近我們生活中的應(yīng)用。 隨著智能電器的生產(chǎn)試用，人們的生活也將變得更加智能化。傳感器是一種檢測裝置，它能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)，而更有形象的稱之為“電五官”。 對于洗衣機而言，不同的傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)人工一樣的實時監(jiān)測。比如，光敏傳感器，可以檢測洗滌液的清濁程度，從而判斷衣服是否洗凈或者漂凈，能夠替代我們的眼睛；而壓力傳感器可以自動判斷衣物的重量，進(jìn)行計算洗滌劑的投放量，相當(dāng)于我們的觸覺；濕度傳感器可以檢測洗干機內(nèi)的干濕程度，從而判斷衣物是否被烘干，而熱敏傳感器可以感知滾筒內(nèi)的溫度，以免烘干的高溫灼傷衣物等等。 家里有滾筒洗衣機的朋友一定都知道，滾筒洗衣機在工作時噪音總是很大，這是因為洗衣機的發(fā)動機有固定的轉(zhuǎn)速，當(dāng)旋轉(zhuǎn)時引起共振，使得洗衣機抖動，現(xiàn)在，很多滾筒洗衣機制造商開始將加速度傳感器應(yīng)用在洗衣機當(dāng)中，當(dāng)洗衣機工作時發(fā)生抖動現(xiàn)象時，加速度傳感器會檢測出洗衣機加速度的變化，將變化的信息傳遞給處理芯片，處理芯片向發(fā)動機傳輸命令，調(diào)整轉(zhuǎn)速，從而將抖動降到最低。
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 27
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目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器，兩者都是在硅片上生成的微機械電子傳感器。硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測量電路的，具有較高的測量精度、較低的功耗和極低的成本?；菟诡D電橋的壓阻式傳感器，如無壓力變化，其輸出為零，幾乎不耗電。其電原理。硅壓阻式壓力傳感器其應(yīng)變片電橋的光刻版本。MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形應(yīng)力杯硅薄膜內(nèi)壁，采用MEMS技術(shù)直接將四個高精密半導(dǎo)體應(yīng)變片刻制在其表面應(yīng)力最大處，組成惠斯頓測量電橋，作為力電變換測量電路，將壓力這個物理量直接變換成電量，其測量精度能達(dá)0.01-0.03%FS。電容式壓力傳感器利用MEMS技術(shù)在硅片上制造出橫隔柵狀，上下二根橫隔柵成為一組電容式壓力傳感器，上橫隔柵受壓力作用向下位移，改變了上下二根橫隔柵的間距，也就改變了板間電容量的大小，即△壓力=△電容量。 MEMS壓力傳感器可以用類似集成電路的設(shè)計技術(shù)和制造工藝，進(jìn)行高精度、低成本的大批量生產(chǎn)，從而為消費電子和工業(yè)過程控制產(chǎn)品用低廉的成本大量使用MEMS傳感器打開方便之門，使壓力控制變得簡單、易用和智能化。傳統(tǒng)的機械量壓力傳感器是基于金屬彈性體受力變形，由機械量彈性變形到電量轉(zhuǎn)換輸出，因此它不可能如MEMS壓力傳感器那樣，像集成電路那么微小，而且成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于MEMS壓力傳感器。相對于傳統(tǒng)的機械量傳感器，MEMS壓力傳感器的尺寸更小，最大的不超過一個厘米，相對于傳統(tǒng)“機械”制造技術(shù)，其性價比大幅度提高。 MEMS壓力傳感器廣泛應(yīng)用于汽車電子如TPMS、發(fā)動機機油壓力傳感器、汽車剎車系統(tǒng)空氣壓力傳感器、汽車發(fā)動機進(jìn)氣歧管壓力傳感器（TMAP）、柴油機共軌壓力傳感器。消費電子如胎壓計、血壓計、櫥用秤、健康秤，洗衣機、洗碗機、電冰箱、微波爐、烤箱、吸塵器用壓力傳感器，空調(diào)壓力傳感器...
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 27
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