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Case 傳感知識
來源:
隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展,人機(jī)一體化設(shè)計技術(shù)將使高空作業(yè)者的工作更加安全可靠。同時,高空作業(yè)車的操作將會更加方便、動作將更加靈活,車上將會安裝更多各種類型的傳感器等檢測裝置,以實現(xiàn)對作業(yè)車各個動作的監(jiān)控,進(jìn)而實現(xiàn)對工作臂架的準(zhǔn)確安全操作,大幅提升產(chǎn)品的可靠性。 在高空車作業(yè)時,為使平臺底平面始終保持水平狀態(tài),高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調(diào)平機(jī)構(gòu)。作為一種控制系統(tǒng),能實現(xiàn)臂架回轉(zhuǎn)、展收,支腿伸縮,作業(yè)平臺控制與調(diào)平的控制。通常,此類系統(tǒng)主要由擴(kuò)展控制器、調(diào)平控制器、傾角傳感器、角度傳感器、接近開關(guān)、顯示屏、主令開關(guān)、鑰匙開關(guān)、操作手柄等組成。 在不同類型的高空作業(yè)平臺上,對于操作員的安全保障的需求是非常重要的。而在各種高空作業(yè)平臺上,對操作員人身安全起著直接作用的器件部分便是傳感器。目前,在國內(nèi)高空作業(yè)平臺車的不同位置,安裝有不同種類的傳感器,如傾角傳感器、壓力傳感器,以及各種角度傳感器和重力傳感器等。今天,小編便來為大家簡單介紹一下有關(guān)傾角傳感器和壓力傳感器在高空作業(yè)平臺上的應(yīng)用。 多數(shù)傾角傳感器被安裝在高空平臺車上,用于檢測高空車車底盤的調(diào)平。特別是高空車運(yùn)行在地面凹凸不平的惡劣地面,或是在斜坡上工作的時候,底盤上的傾角傳感器就顯得尤為重要。這時候,很多國內(nèi)高空車企業(yè),都會選擇雙軸傾角傳感器安裝在底盤上,用來檢測底盤的傾斜狀態(tài)。一旦高空車發(fā)生側(cè)翻或發(fā)生超過某一個設(shè)定傾斜值時,雙軸傾角傳感器便會及時像控制系統(tǒng)傳去相關(guān)數(shù)據(jù)信號并自動啟動報警,從而避免了事故的發(fā)生。 另外,在高空車的支腿上,還安裝有壓力傳感器,用來檢測放置地面后所受的壓力狀況。高空車上壓力傳感器的作用主要是檢測支腿放置地面后所受的壓力。這里使用的壓力傳感器,一般要求結(jié)構(gòu)緊湊、能夠用于惡劣的液壓環(huán)境中,且對壓力沖擊保護(hù)作用強(qiáng)的的傳感器。 因此,由上可見...
發(fā)布時間: 2017 - 08 - 09
來源:
三維力傳感器基于應(yīng)變式測力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應(yīng)變式原理,也稱應(yīng)變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應(yīng)變計和惠斯通電橋電路組成。被稱物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應(yīng)變量,粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化,再通過惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出,通過顯示儀表將測得此電壓輸出值即可完成測量計量任務(wù)。 三維力傳感器可以同時檢測三個方向的力值變化情況,X軸、Y軸、Z軸(垂直力),同時輸出三組電壓信號,該傳感器有三種測量載荷可選(每通道),可以通過多通道顯示儀表顯示數(shù)據(jù)值。 多維力傳感器是一種能夠同時測量兩個方向以上力及力矩分量的力傳感器,其廣泛應(yīng)用于機(jī)器人手指、手爪研究;機(jī)器人外科手術(shù)研究;指力研究;牙齒研究;力反饋;剎車檢測;精密裝配、切削;復(fù)原研究;整形外科研究;產(chǎn)品測試;觸覺反饋;示教學(xué)習(xí)。行業(yè)覆蓋了機(jī)器人、汽車制造、自動化流水線裝配、生物力學(xué)、航空航天、輕紡工業(yè)等領(lǐng)域。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=648&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時間: 2017 - 08 - 09
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8月8日21時19分,四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震,震源深度為20公里。地震發(fā)生后,中國地震局立即啟動地震II級應(yīng)急響應(yīng),派出國家地震現(xiàn)場應(yīng)急工作組赴四川協(xié)助地方政府開展抗震救災(zāi)工作。 隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展,抗震救災(zāi)所需要用到的消防車云梯的智能化水平也在提高。我們知道,云梯消防車都有一定負(fù)載能力。因此,只有在其負(fù)載范圍內(nèi),才能有效確保工作人員的安全。 為此,目前,各類云梯消防車,都會采用安裝傾角傳感器的辦法,來對在云梯伸縮臂在不同的舉升高度時的傾斜角度進(jìn)行測量和監(jiān)控,并根據(jù)伸縮臂的長度,來確定在不同高度和傾斜角情況下云梯相應(yīng)的負(fù)載能力,確保不會發(fā)生超重。當(dāng)負(fù)載超過一定額值時,消防車安全系統(tǒng)會發(fā)出報警,并及時采取相應(yīng)措施,避免超重引發(fā)傾覆。 主臂角度控制、曲臂角度控制、吊籃的水平控制,這些都是傾角傳感器在云梯消防車上的應(yīng)用。此外,在路面非平整地帶,還可通過裝在云梯底部平臺的傾角傳感器,來對車體的傾斜角度進(jìn)行測量修正,保證傾角測量的真實性。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=650&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時間: 2017 - 08 - 09
來源:
稱重傳感器的發(fā)展趨勢,可用“四化”來概括,即設(shè)計技術(shù)虛擬化,制造技術(shù)柔性化,生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡(luò)化,企業(yè)管理信息化。設(shè)計技術(shù)虛擬化:包括彈性體結(jié)構(gòu)設(shè)計的擬實技術(shù)和工藝設(shè)計的虛擬技術(shù)。結(jié)構(gòu)設(shè)計的擬實技術(shù):是指面向彈性體的結(jié)構(gòu)和性能分析技術(shù),包括動態(tài)仿真、動力學(xué)分析、強(qiáng)度和剛度有限單元法計算、敏感區(qū)應(yīng)變大小與分布等,以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的目的。工藝設(shè)計的虛擬技術(shù):是指面向彈性體生產(chǎn)過程的模擬和試驗,檢驗彈性體的可加工性,加工方法和工藝的合理性,保證制造工藝最佳化。設(shè)計技術(shù)虛擬化的核心是有限單元計算和計算機(jī)動態(tài)仿真。通過仿真軟件來模擬真實受載情況,發(fā)現(xiàn)并及時處理設(shè)計和工藝缺陷或錯誤,以確保結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)工藝的合理性。制造技術(shù)柔性化:是指在多品種、大批量生產(chǎn)的彈性體加工中,納入先進(jìn)的制造技術(shù):柔性制造單元(FMC)、柔性制造系統(tǒng)(FMS)和計算機(jī)集成制造系統(tǒng)。它是計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動控制技術(shù)等與傳統(tǒng)的制造技術(shù)相結(jié)合形成的全新的制造系統(tǒng)。生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡(luò)化:是指在生產(chǎn)工藝全過程中,通過通訊線路和設(shè)備把各生產(chǎn)工序具有獨(dú)立操作和控制功能的計算機(jī)系統(tǒng)相互連接起來,在網(wǎng)絡(luò)軟件管理下,實現(xiàn)信息的收集、存儲和處理。與傳統(tǒng)的“作坊手藝”生產(chǎn)工藝相比,大大的減少了手工操作,最大限度的排除了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。企業(yè)管理信息化:是指按計算機(jī)處理的要求,依據(jù)結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析和設(shè)計方法,建立企業(yè)信息系統(tǒng),實現(xiàn)企業(yè)管理全面現(xiàn)代化。包括CAD、CAM系統(tǒng),生產(chǎn)管理系統(tǒng),商務(wù)決策系統(tǒng)和經(jīng)營管理系統(tǒng)等。為適應(yīng)電子稱重技術(shù)從靜態(tài)稱重向動態(tài)稱重發(fā)展;計量方法從模擬測量向數(shù)字測量發(fā)展;測量特點從單參數(shù)測量向多參數(shù)測量發(fā)展,以及電子衡器對稱重傳感器的新要求,以下稱重傳感器是電子衡器的重要組成部分,在使用稱重傳感器時,應(yīng)考慮使用地點的重力加速度和空氣浮力的影響。電子衡器應(yīng)用稱重把被測物體的重量轉(zhuǎn)換成電量,然后通過相應(yīng)的檢測儀表顯示物...
發(fā)布時間: 2017 - 08 - 04
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使用激光切割機(jī)進(jìn)行加工生產(chǎn)的客戶應(yīng)該都知道,在切割不同的材料時,激光切割機(jī)的焦距也是不一樣的。由于激光切割機(jī)采用的是非接觸式加工,焦距不一樣焦點肯定也不一樣,那么,在實際的切割過程中該怎么檢測焦點的位置以方便確定焦距呢?激光切割機(jī)常用兩種焦點檢測方法常用的檢測方法分接觸式和非接觸式兩種:接觸式傳感器采用一機(jī)械傳動裝置和一些直線位移傳感器(常用的為電感式傳感器)組成,將聚焦鏡和加工對象表面的相對位移轉(zhuǎn)換成電壓量供控制系統(tǒng)使用。非接觸式傳感器是在光頭上裝一個電容和電感渦流式傳感器,利用光頭上傳感器的電容或電感的變化來檢測聚焦鏡和加工對象表面的相對間隔。由于激光切割機(jī)的激光焦點和加工對象的相對位置決定了作用于加工對象上激光光斑和功率密度的大小,激光焦點和加工對象的相對位置就對加工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用,因此檢測焦點的位置就變得非常重要,不容馬虎!
發(fā)布時間: 2017 - 08 - 02
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