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Case 公司新聞
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隨著生物識別技術(shù)的日益成熟,指紋識別正成為每部智能手機(jī)的標(biāo)配功能。然而在出貨量飛速增長的同時,成本壓力也越來越大。在此背景下,指紋傳感器的技術(shù)創(chuàng)新成為了破局關(guān)鍵?! 〗?,三星GalaxyS8又將指紋傳感器推上了話題榜。從已知的信息來看,三星GalaxyS8將會成為該系列中首次放棄實(shí)體Home鍵的機(jī)型,而它的指紋傳感器位置引起了公眾的猜想。為何一個小小的指紋傳感器會引起如此熱議?  在過去幾年中,消費(fèi)類指紋傳感器市場的演變一直受到智能手機(jī)的影響。伴隨移動支付業(yè)務(wù)的火爆,指紋識別技術(shù)已成為智能手機(jī)的標(biāo)配,而在CMOS圖像傳感器/TFT顯示屏、超音波偵測等新技術(shù)的不斷助推下,更讓其市場迎來了發(fā)展的新春?! ≡缭?010年,消費(fèi)類指紋傳感器的市場營收約為幾千萬美元,主要來自筆記本電腦業(yè)務(wù)。隨后,整體消費(fèi)類市場飛漲,2016年的出貨量達(dá)到8億顆,市場規(guī)模約為29億美元。以蘋果公司為例,在收購指紋傳感器公司Authentec之后,蘋果于2013年發(fā)布了iPhone5s,推動指紋傳感器的大量應(yīng)用。在此后幾年,指紋傳感器在消費(fèi)類市場中的出貨量呈現(xiàn)出不可思議的增長?! I(yè)內(nèi)分析師表示,最初指紋識別傳感器是一種可達(dá)成方便性、保護(hù)性手機(jī)解鎖功能的元件,但在智能手機(jī)數(shù)量遽增的情況下,它開始扮演替網(wǎng)路與行動支付認(rèn)證把關(guān)的安全性要角。也因為如此,智能手機(jī)應(yīng)用對感測器的需求出現(xiàn)爆發(fā)性成長,出貨量從2013年的2300萬顆,到2016年已達(dá)6.89億個,CAGR達(dá)到210%?! 〉c此同時,Yole報告還指出,指紋傳感器元件均價在同一時間已從5美元下滑到2016年的3美元左右,甚至更低的2美元,未來供應(yīng)商仍將持續(xù)面臨價格壓力。此外,全新的商業(yè)模式也可能將全然重塑市場版圖、重新定義市場分額,為廠商帶來巨大考驗。   面對各方壓力,指紋傳感器該如何應(yīng)對?當(dāng)前的技術(shù)日臻成熟,并受到新技術(shù)的威脅。新技...
發(fā)布時間: 2018 - 01 - 02
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預(yù)測期內(nèi),亞太地區(qū)預(yù)計將引領(lǐng)全球汽車壓力傳感器市場,北美和歐洲市場緊隨其后。由于歐洲絕大多數(shù)汽車均已配備高端電子產(chǎn)品和安全功能,因此歐洲市場預(yù)計將穩(wěn)步增長。隨著壓力傳感器在北美地區(qū)越來越受歡迎,北美市場預(yù)計將實(shí)現(xiàn)收入與銷量間的平衡增長。北美現(xiàn)有車輛已配備先進(jìn)安全性能和車身電子設(shè)備,這些設(shè)備服務(wù)于全球大部分市場。2017年全球汽車壓力傳感器市場規(guī)模有望達(dá)到42.1億美元,到2025年該市場規(guī)模預(yù)計增長至88.4億美元,復(fù)合年增長率將達(dá)9.70%。汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力,因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應(yīng)用細(xì)分,汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)、安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(directTPMS)。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)預(yù)計將占據(jù)汽車壓力傳感器市場的最大份額。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的汽車壓力傳感器常被用于發(fā)動機(jī)、燃油噴射泵和排氣等方面。而ABS預(yù)計將成為汽車壓力傳感器市場中增長最快的應(yīng)用領(lǐng)域。促進(jìn)該領(lǐng)域增長的主要因素是與安全性及安全性能相關(guān)的規(guī)定。例如,印度從2018年起強(qiáng)制要求汽車安裝ABS,該規(guī)定可推動汽車壓力傳感器的市場的增長。按技術(shù)細(xì)分,預(yù)測期內(nèi)微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)壓力傳感器市場預(yù)計將獲得最大的增長。隨著先進(jìn)技術(shù)時代的到來,先進(jìn)MEMS壓力傳感器的使用逐漸增加。MEMS壓力傳感器被廣泛用于包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車在內(nèi)的所有主要先進(jìn)應(yīng)用中。按電動汽車車型細(xì)分,混合動力汽車(HEV)在預(yù)測期內(nèi)預(yù)計將占據(jù)汽車壓力傳感器市場的最大份額。該市場的增長主要?dú)w功于預(yù)測期內(nèi)HEV產(chǎn)量將維持高位水平。此外,與純電動汽車(BEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)相比,HEV動力系統(tǒng)中壓力傳感器的安裝比率更高,這是該市場增長的主要動力。2025年全球汽車壓力傳感器市場按地區(qū)細(xì)分(單位:$Billion)盡...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
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傳感器技術(shù)是一項當(dāng)今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術(shù),也是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個重要標(biāo)志,它與通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。它是人類五官的延伸,萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。而三年計劃正體現(xiàn)出國家大力發(fā)展傳感器的決心和信心。12月25日,工信部正式印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》,為2018年到2020年人工智能發(fā)展指明了前進(jìn)的方向。計劃中的重點(diǎn)內(nèi)容是培育八項智能產(chǎn)品和四項核心基礎(chǔ),而智能傳感器正排在核心基礎(chǔ)的第一位,處于最基礎(chǔ)最重要的地位。計劃中提出要發(fā)展市場前景廣闊的新型生物、氣體、壓力等智能傳感器,并對傳感器發(fā)展的水平提出了具體的要求,到2020年,壓電傳感器、磁傳感器、紅外傳感器等的性能顯著提高,達(dá)到水平以內(nèi)的壓力傳感器實(shí)現(xiàn)商用,弱磁場分辨率達(dá)到1pT的磁傳感器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。從智能工廠的應(yīng)用,對電網(wǎng)、空氣、公路等監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施,傳感器的發(fā)展領(lǐng)域一直在不斷的擴(kuò)大。計劃落地后,現(xiàn)在又提出人工智能飛進(jìn)千家萬戶,家用產(chǎn)品會變得越來越智能,萬物互聯(lián)時代正在飛速的發(fā)展,未來人們的生活可能方方面面都離不開最基礎(chǔ)的傳感器。這對于傳感器行業(yè)來說,是莫大的機(jī)遇。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
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激光傳輸時間來測量距離的基本原理是通過測量激光往返目標(biāo)所需時間來確定目標(biāo)距離。  傳輸時間激光測距雖然原理簡單、結(jié)構(gòu)簡單,但以前主要用于軍事和科學(xué)研究方面,在工業(yè)自動化方面卻很少見。因為激光測距傳感器售價太高,一般在幾千美元。實(shí)際上,所有工業(yè)用戶都在尋找一種能在較遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)精密距離檢測的傳感器。因為許多情況下近距離安裝傳感器會受物理位置及生產(chǎn)環(huán)境的限制,如今的傳輸時間激光測距傳感器將為這類場合的工程師排憂解難。下面由必優(yōu)傳感網(wǎng)小編為大家介紹:一、工作原理傳輸時間激光傳感器工作時,先由激光二極管對準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器,因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間,即可測定目標(biāo)距離。傳輸時間激光傳感器必須極其精確地測定傳輸時間,因為光速太快。例如,光速約為3´108m/s,要想使分辨率達(dá)到1mm,則傳輸時間測距傳感器的電子電路必須能分辨出以下極短的時間:0.001m¸(3´108m/s)=3ps要分辨出3ps的時間,這是對電子技術(shù)提出的過高要求,實(shí)現(xiàn)起來造價太高。但是如今廉價的傳輸時間激光傳感器巧妙地避開了這一障礙,利用一種簡單的統(tǒng)計學(xué)原理,即平均法則實(shí)現(xiàn)了1mm的分辨率,并且能保證響應(yīng)速度。二、幾個應(yīng)用實(shí)例1、測量傳送帶上箱子的寬度使用兩個發(fā)散型傳輸時間激光傳感器,在傳送帶的兩側(cè)面對面安裝。因為尺寸變化的箱子落到傳送帶上的位置是不固定的,這樣,每個傳感器都測量出自己與箱子的距離,設(shè)一個距離為L1,另一個為L2。此信息送給PLC,PLC將兩個傳感器間總的距離減去L1和L2,從而可計算出箱子的寬度W。2、保護(hù)液壓成型沖模機(jī)械手把一根預(yù)成型的管材放進(jìn)液壓成...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 27
來源:
耐特恩專注于六大領(lǐng)域的傳感器產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。在和客戶溝通過程中,經(jīng)常遇到這樣的問題:對于不同的材質(zhì)的檢測體和不同的檢測距離,應(yīng)選用不同類型的接近傳感器,以使其在系統(tǒng)中具有高的性能價格比。因此,本文將會重點(diǎn)介紹接近傳感器選型需要遵循的原則、選型的要素以及常見故障排除。  接近傳感器的選型在選型中應(yīng)遵循這樣4個原則:1. 金屬體和非金屬要進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測和控制時:應(yīng)選用光電型接近傳感器或超聲波型接近傳感器。2. 當(dāng)檢測體金屬但靈敏度要求不高時:可選用價格低廉的磁性接近傳感器或霍爾式接近傳感器。3. 當(dāng)檢測體為金屬材料時:應(yīng)選用高頻振蕩型接近傳感器,該類型接近傳感器對鐵鎳、A3鋼類檢測體檢測最靈敏。對鋁、黃銅和不銹鋼類檢測體,其檢測靈敏度就低。4. 當(dāng)檢測體為非金屬材料時:應(yīng)選用電容型接近傳感器,如木材、紙張、塑料、玻璃和水等。一般符合以上4個原則,接近傳感器的選型基本沒有問題。在實(shí)際選型過程中,還要注意這樣幾個要素:1. 檢測類型:放大器內(nèi)藏型、放大器分離型;2. 外形:圓形、方形、凹槽型;3. 檢測距離:以mm為單位;4. 檢測物體:鐵、鋼、銅、鋁、塑料、水、紙等;5. 工作電源:直流、交流、交直流通用;6. 輸出形態(tài):常開(NO)、常閉(NC);7. 輸出方式:兩線式、三線式(NPN、PNP);8. 屏蔽、非屏蔽;9. 導(dǎo)線引出型、接插件式、接插件中繼式;10. 應(yīng)答頻率:一秒鐘能檢測幾個物體  必優(yōu)傳感的技術(shù)工程師也總結(jié)了以下一些接近傳感器的常見故障排除情況:1. 穩(wěn)定電源給接近傳感器單獨(dú)供電;2. 響應(yīng)頻率在額定范圍內(nèi);3. 物體檢測過程中有抖動,導(dǎo)致超出檢測區(qū)域;4. 多個...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 27
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