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Case 公司新聞
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目前傳感器作為現(xiàn)代的汽車設計必不可少的一部分,來滿足各種各樣的需求。它們對于幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出滿足更加安全,能耗更低以及更加舒適的車型起到了很大的作用。未來,傳感器還能夠幫助車輛提升其自動化程度,從而惠及整個產(chǎn)業(yè)。智能觀測除了完全可控性和數(shù)據(jù)處理能力之外,智能觀測性也是實現(xiàn)汽車自動駕駛的先決條件之一。為實現(xiàn)完全的可觀測性,汽車需要處理各種參數(shù)數(shù)據(jù),包括速度、電流、壓力、溫度、定位、接近檢測、手勢識別等等。近年來,接近檢測和手勢識別技術取得了巨大進步,同時超聲波傳感器和飛行時間(ToF)開始應用在汽車中。超聲波傳感器隨著車輛自動化程度的提高,我們不僅依靠新技術所帶來的前所未有的革新,而且需要見證更多成熟的汽車技術被應用到新的自動駕駛場景中去。比如說目前倒車雷達作為超聲波傳感器的典型應用,還只是安裝于保險桿的輔助駕駛系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的局限性在于駕駛速度不能超過10公里/小時,并且在近距離檢測中不能做到100%的距離精確測量。然而在自動駕駛的車輛中,超聲波傳感器能夠與射頻雷達、攝像頭和其他傳感器技術結合,提供更加完善的距離測量功能。手勢識別超聲波傳感器技術用于觀測外界,而 ToF 攝像頭則專注于汽車內(nèi)部。過渡到無人駕駛將是一個循序漸進的過程,因此在某些特定情況下,駕駛員需要從無人駕駛模式切換回手動模式,這一點非常重要。目前,借助高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 機制,汽車僅能部分地實現(xiàn)無人駕駛,駕駛員隨時可能需要進行人為干預。預計未來幾年內(nèi),汽車行業(yè)將進一步提高自動化水平,但即便如此,駕駛員在特定環(huán)境下(例如,汽車在市中心行駛時)仍需要進行手動控制。要改變這種狀況,還需要相當長的一段時間。在實現(xiàn)無人駕駛之前,汽車需要為駕駛員提供警示。因此,實時監(jiān)控駕駛員的位置和活動至關重要。盡管 ToF 技術目前仍處于起步階段,但它已經(jīng)開始在汽車中得到應用,例如當駕...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 27
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力傳感器經(jīng)常用于機器人、自動化的研究。通常我們只是使用它們來實現(xiàn)強制控制或收集實驗數(shù)據(jù)。不得不說研究人員是一群創(chuàng)新人物,他們有時以驚人的方式使用技術。以下是研究領域的力傳感器最不尋常的六項研究應用。一、力傳感器與未來的辦公室未來的辦公室將會覆蓋力傳感器。本文在普及計算中表示,15%的智能家具應用將使用力傳感器。通過隨時間檢測力模式的變化,你自己的桌子將實現(xiàn)智能化,通過檢測杯子的重量,關心你是否需要飲料或咖啡。也許,薄的基于箔的力傳感器對于這種類型的應用將是最有用的,因為它們?nèi)菀滋砑拥狡教贡砻娌⑶覂r格相對便宜。二、力傳感器與自動柜員機如果您曾在超級市場使用過自動柜員機,那么使用力傳感器來衡量您的物品并不奇怪。他們傾向于使用精確的稱重傳感器力傳感器,并將其與包含標準重量的數(shù)據(jù)庫進行比較。并它們能準確告訴你,包裝區(qū)域中是否存在“身份不明的物品”。研究人員在觸摸屏的背面添加了一個力傳感板。通過跟蹤“動力學變量”,他們可以檢測不同的人按觸摸屏按鈕之間的變化。使用這些變量來確定用戶是否具有運動控制障礙。三、力傳感器與拳擊力量探測器是一個奇怪的(虛構的)設備,用于測量“星球大戰(zhàn)”宇宙中的“力量”。然而,對于我們大多數(shù)不在遠處的星系中的人來說,人們可以用來戰(zhàn)斗的唯一力量來自于他們的拳頭。你可能不會將拳擊與力傳感器聯(lián)系起來,但顯然這是新事物。如果您想要一種非常便宜的方法來衡量是否有人施加了力量,則強制敏感電阻是一個很好的選擇。強制敏感電阻不是很準確。但是,你真的需要準確地發(fā)現(xiàn)一個沖突。四、觸覺與力傳感器觸覺是力傳感器非常受歡迎的研究領域,有許多令人著迷的觸覺應用。研究人員使用6軸力矩傳感器制作視頻編輯系統(tǒng)。該系統(tǒng)允許編輯者通過放置“觸覺地標”來表示不同的框架來“感覺”視頻。五、力傳感器在全面接觸運動中事實證明,力傳感器在全面接觸運動中非常受歡迎!在跆拳道中,力傳感器被集成到戰(zhàn)斗機的保護身體穿...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 27
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擁有高精度的檢測儀器對于電機測試數(shù)據(jù)的可靠性尤為重要,直接關系到檢測結果的真實性。隨著國際合作交流的進一步深入和國內(nèi)對電機測試精度要求的不斷提高,將會有更多的檢測機構和企業(yè)使用HBM扭矩傳感器。今天必優(yōu)傳感小編帶大家來了解一下HBM產(chǎn)品T10F扭矩傳感器在電機測試中的使用情況。 1HBM傳感器性能介紹T10F扭矩傳感器可測量扭矩和轉速,是第一款扭矩法蘭,采用測量剪應力替代扭矩應力對扭矩進行測量。這種技術是HBM公司的專利。它設計緊湊,占有非常小的空間;高側向的防護允許連接軸直接與法蘭連接,無須其他支撐軸,并且可以承受更高的動態(tài)負載;其極高的抗扭剛性消除了扭矩的共振。由于扭矩測量法蘭的工作不依靠軸承和滑環(huán),因此是完全免維護的。它采用了模塊化的設計結構,其額定扭矩分別為50 N-m、100N·m、200N·m、500N·m、1kN·m、2kN·m、3 kN·m、5 kN·m和10 kN·m,精度可達0.1%,額定轉速可達8 000—15 000 r/min,最低可測2 r/min的轉速。測量值通過電壓和頻率信號輸出,配以HBM的放大器可直接與計算機相連,進而使后續(xù)數(shù)據(jù)處理,分析工作更方便。2HBM傳感器的安裝機械聯(lián)接圖1是HBM公司推薦的安裝方式。為了避免傳感器變形而產(chǎn)生的附加彎矩,安裝時必須使被測電機、傳感器、負載三者有較好的同軸度,兩個半聯(lián)軸器間應留有一定的間距(見表1)。鑒于表1中的安裝要求較高,為降低安裝難度又不影響傳感器的正常使用,在聯(lián)軸器和傳感器之間安裝了膜片結構。膜片一般需2片成對使用,以吸收由于安裝誤差而引起的徑向力。該傳感器是一臺精密儀器,在安裝時法蘭螺栓要用力矩扳手按照表1中的值設定擰緊力矩,否則對傳傳感器的精度有較大的影響;其次,被測電機、傳感器、負載三者應該處于一個...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 25
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扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器,又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀。具有十分廣泛的應用范圍:1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;5、可用于制造粘度計;6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中;7、可以應用于實驗室,測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制。在這么多的應用中,如何選擇合適的扭矩傳感器呢?一般按檢測方法分,扭矩傳感器可分為4種類型,在不同的應用中可以作為參考。今天必優(yōu)小編就向大家介紹一下扭矩傳感器的4大類型原理哈~壓磁式扭矩傳感器 工作原理鐵磁材料的轉軸受扭矩作用時,導磁率發(fā)生變化。上圖( 壓磁式扭矩傳感器)中,分別繞有線圈A和B,其中A-A沿軸線,B-B沿垂直于軸線放置,彼此互相垂直。兩個鐵芯的開口端與轉軸表面保持1-2mm空隙,當A-A線圈通入交流電,形成通過轉軸的交變磁場。當轉軸不受扭矩時,磁力線和B-B線圈不交鏈;轉軸受扭矩作用時,轉軸材料導磁率變化,沿正應力方向磁阻減小,沿負應力方向磁阻增大,從而使磁力線分布改變,使部分磁力線與B-B線圈交鏈,并在B-B線圈產(chǎn)生感應電勢。感應電勢隨扭矩增大而增大,并在一定范圍內(nèi)成線性關系。磁電感應式扭矩傳感器工作原理如上圖( 磁電感應式扭矩傳感器)所示,在轉軸上固定兩個齒輪1和2,它們的材質(zhì)、尺寸、齒形和齒數(shù)均相同。永久磁鐵和線圈組成的磁電式檢測頭3和4對著齒頂安裝。當轉軸不受扭矩時,兩線圈輸出信號相同,相位差為零。轉軸承受扭矩后,相位差不為零,且隨兩齒輪所在橫截面之間相對扭轉角的增加而加大,其大小與相對扭轉角、扭矩成正比。光電式扭矩傳感器工作原理光電式扭矩傳感器結構如圖,它是在轉軸上固定兩只圓盤光柵...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 25
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1、全球傳感器制造行業(yè)快速增長傳感器技術是一項當今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術之一,也是當代科學技術發(fā)展的一個重要標志,它與通信技術、計算機技術構成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。正是由于世界各國普遍重視和投入開發(fā),傳感器發(fā)展十分迅速。目前全球傳感器約有2.6萬余種,隨著技術創(chuàng)新,新品種和類型不斷出現(xiàn)。全世界從事傳感器研制與生產(chǎn)的企業(yè)約6500多家,其中美國、歐洲、日本均超過1000家,俄羅斯800多家。近年來,全球傳感器市場一直保持快速增長,2012年受全球經(jīng)濟下滑的影響,傳感器市場增速大幅下降,市場規(guī)模為862億美元。隨著全球市場的逐步復蘇,2013年全球傳感器市場規(guī)模已達到1055億美元;根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國傳感器制造行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》初步估算,2017年全球傳感器市場規(guī)模已經(jīng)突破2000億美元。圖表1:2011-2017年全球傳感器市場規(guī)模增長情況(單位:億美元,%)2、新興傳感器拉動市場增長目前,部分傳感器市場比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場規(guī)模最大,分別占到整個傳感器市場的21%、19%和14%。傳感器市場的主要增長來自于可穿戴設備傳感器、MEMS傳感器、生物傳感器等新興傳感器。圖表2:全球傳感器細分產(chǎn)品競爭格局(單位:%)全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。傳感器領域的主要技術將在現(xiàn)有基礎上予以延伸和提高,各國將競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,競爭也將日益激烈。新技術的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場,比如可穿戴設備傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場份額的擴大。3、美日德依舊占據(jù)主要市場近年來,世界傳感器市場以持續(xù)穩(wěn)定的增長之勢向前發(fā)展,各國企業(yè)競相加速對傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 25
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