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8月8日21時(shí)19分，四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級(jí)地震，震源深度為20公里。地震發(fā)生后，中國(guó)地震局立即啟動(dòng)地震II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，派出國(guó)家地震現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作組赴四川協(xié)助地方政府開展抗震救災(zāi)工作。

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隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，抗震救災(zāi)所需要用到的消防車云梯的智能化水平也在提高。我們知道，云梯消防車都有一定負(fù)載能力。因此，只有在其負(fù)載范圍內(nèi)，才能有效確保工作人員的安全。

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為此，目前，各類云梯消防車，都會(huì)采用安裝傾角傳感器的辦法，來(lái)對(duì)在云梯伸縮臂在不同的舉升高度時(shí)的傾斜角度進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控，并根據(jù)伸縮臂的長(zhǎng)度，來(lái)確定在不同高度和傾斜角情況下云梯相應(yīng)的負(fù)載能力，確保不會(huì)發(fā)生超重。當(dāng)負(fù)載超過(guò)一定額值時(shí)，消防車安全系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，并及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免超重引發(fā)傾覆。

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主臂角度控制、曲臂角度控制、吊籃的水平控制，這些都是傾角傳感器在云梯消防車上的應(yīng)用。此外，在路面非平整地帶，還可通過(guò)裝在云梯底部平臺(tái)的傾角傳感器，來(lái)對(duì)車體的傾斜角度進(jìn)行測(cè)量修正，保證傾角測(cè)量的真實(shí)性。

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