隨著車(chē)輛自動(dòng)化程度的提高，人類(lèi)對(duì)無(wú)人駕駛體驗(yàn)有著種種構(gòu)想，未來(lái)的汽車(chē)將能夠提供清晰且持續(xù)更新的周遭狀況，隨時(shí)掌握外部環(huán)境及車(chē)內(nèi)人員的動(dòng)態(tài)。因此，感應(yīng)技術(shù)將成為決定未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前傳感器作為現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)必不可少的一部分，汽車(chē)運(yùn)用傳感器，能夠?qū)ζ?chē)系統(tǒng)的壓力、進(jìn)氣量、加速度、位置、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、溫度等各種有用的信息進(jìn)行準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的控制和測(cè)量，可以很大程度的將汽車(chē)的舒適度提高，在汽車(chē)的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用。

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除此之外智能觀測(cè)性也是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的先決條件之一。為實(shí)現(xiàn)完全的可觀測(cè)性，汽車(chē)需要處理各種參數(shù)數(shù)據(jù)，包括速度、電流、壓力、溫度、定位、接近檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別等等。近年來(lái)，接近檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別技術(shù)取得了巨大進(jìn)步，同時(shí)超聲波傳感器和飛行時(shí)間（ToF）開(kāi)始應(yīng)用在汽車(chē)中。比如說(shuō)目前倒車(chē)?yán)走_(dá)作為超聲波傳感器的典型應(yīng)用，還只是安裝于保險(xiǎn)桿的輔助駕駛系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的局限性在于駕駛速度不能超過(guò)10公里/小時(shí)，并且在近距離檢測(cè)中不能做到100%的距離精確測(cè)量。然而在自動(dòng)駕駛的車(chē)輛中，超聲波傳感器能夠與射頻雷達(dá)、攝像頭和其他傳感器技術(shù)結(jié)合，提供更加完善的距離測(cè)量功能。

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